Проблемы и перспективы развития района
«Верхнебуреинский район – это страна гор и лесов, это край самых дорогих чёрных соболей, природная кладовая замечательного каменного угля.
Работал я в этом районе в 1938 году, подыскивая места для будущих посёлков, вдоль трассы БАМа.
В пятидесятых годах организовывал знаменитый Верхнебуреинский племенной соболиный рассадник, поставивший для расселения по Дальнему Востоку 4200 соболей.
Много лет изучал и описывал природу и народное хозяйство района. Это о Верхнебуреинском районе я написал, вместе с С.В. Клипелем, книги: «В горах Баджала», «Светлые струи Амгуни», «За чёрным соболем». Из последней книги о Верхнебуреинском районе узнала Европа. У этого района большое будущее!»
Всеволод Сысоев.
Верхнебуреинский район, один из 17 районов Хабаровского края, площадью 63,3 тысячи квадратных километров. Расположен в бассейне верхнего и среднего течения р.Буреи, пересекается БАМом и ж.д. Известковая - Чегдомын.
Территория Верхнебуреинского муниципального района – 63,56 тыс.кв.км., в том числе городские поселения – 15,72 тыс.кв.км, сельские поселения – 47,84 тыс.кв.км. Общая площадь района составляет примерно 8% территории края. Верхнебуреинский район расположен в западной части Хабаровского края между 49 и 52 градусами северной широты и 130 и 132 градусами восточной долготы. Наибольшая протяженность района с юга на север 310 км, с запада на восток 290 км. На западе граничит с Амурской областью, на севере – с районом им.Полины Осипенко, на востоке граничит с Солнечным и Хабаровским районами, на юге – с Еврейской автономной областью.
Нужно сказать правду: край наш красив, но это суровый край – под стать натурам сильным, крутым, вольнолюбивым. Строительство Байкало-Амурской железной дороги помогло расцвету и освоению района. В труднодоступных местах возникли населённые пункты: Алонка, Солони, Сулук, Лиственный, Герби, Этыркен, появились новые железнодорожные разъезды: Воспорухан, Дуссе-Алинь.
Связь с краевым центром осуществляется по железной дороге (от Чегдомына до Хабаровска по железной дороге 610 километров, воздушной трассой - 490 километров,на 2012 г воздушное сообщение отсутствует). Действовали 2 аэропорта местных линий Чегдомын в пос. Весёлый (связь с Хабаровском, Владивостоком, Тындой) и Софийск. С транссибирской магистралью района связан железнодорожной веткой Известковая - Ургал (356 км). Общая протяжённость ж.-д. – 670 км, важнейшие ж.-д. узлы и ст.: Ургал2, Тырма, Чегдомын, Ургал1, Алонка, Этыркэн.
Протяжённость автодорог общего пользования 386 км (с твёрдым покрытием – 335 км). Важнейшие дороги – Чегдомын-Софийск, Ургал – Сулук – Могды.
Населенные пункты района: рп. Чегдмын, РП. Тырма, РП. Новый Ургал, РП. Софийск, п. Солони, п. Сулук, п. Герби, п. Алонка, п. Этыркэн, с. Усть-Ургал, с. Аланап, с. Шахтинское, с. Средний Ургал., с.Согда.
Верхнебуреинский район первоначально входил в состав Амурской области Дальневосточного края. Решением Дальневосточного краевого исполнительного комитета от 14 июня 1927 г образовался Верхнебуреинский туземный район народа эвенков (тунгусов). В него вошли родовые советы: Чекундинский, Чеугдинский, Тырминский, Земли Софийского, Ниманского и Могдинского советов были причислены позже, когда решались вопросы землеустройства северных районов Хабаровского края.
Амурская землеустроительная экспедиция Наркозема РСФСР в 1937-1939 гг., составила первоначальное землеустройство Верхнебуреинского района, который относился к Амурской области. Тогда здесь были 12 сельских и поселковых пунктов. До 1942 года районным центром являлось село Чекунда. Затем центр был перенесён на Средний Ургал, и с 1953 года им является посёлок Чегдомын. В августе 1948 года с выделением Амурской области в самостоятельную единицу республиканского подчинения, район был включен в состав и передан в непосредственное подчинение Хабаровского края.
Сегодня площадь района – 63,3 тыс. квадратных километров, что составляет 1/13 часть территории Хабаровского края.
